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DHL Lastenräder mit Wechselcontainer
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DHL macht es vor und entwickelt ein Lastenrad mit Wechselkontainer. Die Größe des Container entspricht einer klassischen Europalette und hat bis zu einem Kubikmeter Volumen. Die Traglast des Containers entspricht 125 kg Last. Dies ist ein erster Schritt in die emissionsfrei Welt der Paketzustellung. Aktuell testet DHL die Lastenräder nur in Frankfurt. In einem Logistikzentrum werden diese Container mit Paketen beladen und in der Stadt verteilt. Von dort aus wird ein Paketzusteller den Container mit dem Wechselrad abhohlen. Man kann den Wechselcontainer mit der klassischen Wechselbrücke bei einem LKW vergleichen. Der Fahrrad Zusteller übernimmt von festen Orten in der Stadt die Container und verteilt die Pakete.
Expressversand in Zukunft noch schneller?
Laut DHL können mit diesem System mehr Express Sendung in einer kürzeren Zeit zugestellt werden. Desweiteren sind auf dem Container Sorlarzellen angebracht der den Elektro Antrieb des Fahrrads mit Strom versorgt. Eine clevere Lösung die Zukunft hat. Wenn die Testphase in Frankfurt abgeschlossen ist, plant DHL dieses System auch auf andere Städte zu verteilen. Es dient allerdings alleine der Zustellung für Express Pakete.
Die Ergebnisse
Auch Konkurrenzunternehmen erproben derzeit die Auslieferung per Lastenrad. Vorreiter hier sind Logistik Konzerne wie UPS, DPD und GLS. Die Abstellorte für diese Container nennt man im Fachchargon “Citiydepos”. Hermes hat allerdings schon viel früher (2001) auf umweltfreundliche Fahrrad Zustellung gesetzt. 2001 war das Pilotprojekt des Logistik Unternehmens. Die Ergebnisse können sie hier nachlesen
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